數位光點 ─ 偏鄉數位關懷

資策會新興智慧技術研究所張嘉祥表示，就車載而言，雙方互補性高，台灣的IT產業加上大陸的汽車市場，合作空間大，兩岸搭橋第一年就打下很好基礎。預估明年年中車載和汽車電子產業標準製訂會有突破性發展，車載亦將從垂直市場，進入到水平市場。

張嘉祥說，明年5、6月將在大陸福建舉辦的「兩岸車載搭橋會議」，會確立雙方研發區域性車載標準和汽車電子產業標準，並展示初期對接成果。兩岸一旦合作，台灣製造汽車電子系統直接進入大陸汽車「前裝」市場，成為供應鏈的一環。

福建廈門大、小金龍汽車公司（廈門金龍聯合汽車公司和廈門金龍旅行車公司）所生產的大客車，在大陸擁有30%的市佔率。兩岸車載搭橋從福建開始，透過標準的訂定，大客車可以降低生產成本，未來小型車也會跟進。再從福建省再複製到其他城市或區域，對台灣車載資通訊產業來說，未來市場將非常可觀。

張嘉祥指出，車載跨足很多產業，包括汽車電子、資通訊、交通和地方城市，還需透過政府跨部會整合。台灣在經濟部技術處的推動下，先後成立車載資通訊推動辦公室（TPO）和台灣車載資通訊產業聯盟（TTIA），包括鴻海、金仁寶、華碩、研華等資通訊大廠都加入，陣容堅強；大陸方面，對接單位包括中國汽車工業協會、中國汽車技術中心、電信研究所、電子化標準研究所、ITSC組織，甚至福建省都會非常積極，為兩岸車載合作奠定深厚基石。

（李炎奇）

【2009-12-09/經濟日報/A23版/兩岸搭橋成果專題】